Растяжение цепи грм санг енг

25.07.2015, 22:13

Подерживаю! Тему вынести на самый верх, закрепить там, с пометкой: новичкам читать обязательно и в первую очередь!
В первом посте написать все самое основное, по типу как в правилах форума. Например:
-Основные проблемы бензинового ДВС это растяжение цепи с последующим перескоком и, в меньшей степени, возникновение пропусков зажигания из-за подвисания клапана.
-Влияние типа масла на перескок не подтверждено
-На скорости машину с МКПП не оставлять
-На АКПП подвержден (если не ошибаюсь) один случай перескока, однако на данной трансмиссии растянувшаяся цепь начинает «грызть» корпус ГБЦ
-Симптомы перескока- ДВС крутится легко или как обычно и не заводится
-Возможны варианты (при перескоке на зуб или два), что ДВС заводится, но «тупит»
-МЭН полностью убирает «бряк», польза для ДВС очевидна (в виде, как минимум, устранения запуска «на сухую», устраняет ли перескок, лично я думаю, что нет (но есть поле для обсуждения)
-Прокрутка без запуска устраняет «бряк». Польза для ДВС на мой взгляд отсутствует- только вред. Перескок не устраняет.
-…СС родной натяжитель с мех. винтом и обр. клапаном от змз ,сс1натяжитель от D20 с пружиной и обр.клапаном от змз406,СС2-автомат от G23,с обратным стопором два варианта ;с регулировкой давления ,или без. Опробованы.
Установка данных натяжителей оттягивает перескок на неопределенное время
-Натяжитель ИСАЙ пока достаточно не опробован

Обо всем разве сообразишь сразу, давайте добавлять, дополнять, а потом сообразим как сгруппировать
———————————————————————————————————————————
Дополнение от vim

Цитата:

Хочу дополнить к выше сказанному, и поделиться советами собранными на страницах форума. Итак проблема ГРМ это рык-бряк и перескок. Происхождение Р-Б натяжитель(после долгой стоянки без давления масла) и муфта(по каким то причинам не защелкнувшаяся). Решение есть,это прокрутка или установка мэн. Предпочтение мэн(прокрутка при растянутой цепи??-не изучено).
С перескоком немножко посложнее. Обычно он бывает на растянутой цепи. Важно:контролируйте состояние цепи, буквально на каждом ТО договаривайтесь с дилером,сервисом как угодно,сами смотрите . И будете спать и ездить спокойно. Если же цепь начала тянуться,значит нужно готовиться к ее замене. НО до полного растяжения далеко и можно поездить. Здесь вам в помощь мэн,он накачает натяжитель и натянет цепь(правда не доказано), или натяжители с регулировкой обратного хода плунжера. То есть всегда держать свободный ход 3-4 мм, не давая цепи раскачиваться и перескакивать. Более точную информацию можно получить в теме
Народная Техничка для New Actyon+restyling (бензин).
Всем удачи на дорогах.

25.07.2015, 23:18

Помню два случая (на форуме) перескока с нормальной цепью . Об одном из них упоминал Алексей13.

kvg, идея была немного в другом — сделать из этой темы общее обсуждение, а выжимки уже, доводить в соответствующих рвзделах.
Как я понял, ты продлагаешь собрать здесь, на нескольких страницах, ответы на возникающие у новичков вопросы. Можно пойти и таким путём, но в любом случае нужна одна тема, где можно обсуждать все возникающие вопросы по ГРМ. Согласись — невозможно обсуждать натяжитель не упоминая цепь, бряк и перескок, ну и наоборот.

18.08.2015, 16:06

В теме Электромаслонасос 12В (МЭН) все ссылки на фото Sasha49 были пусты. В личку Саше написал про востановление:

Цитата:

Сообщение от WetY

Саша, чищу тему. Электромаслонасос 12В (МЭН)
У тебя несколько ссылок, наверное на твой фото альбом, не открываются.
Как-то надо поправить или я удалю сообщения как не нужные.

Удаляй. Кому что будет нужно в личку обращаются , там фото им выкладываю.

parbor, старался удалять только треп. Но, если там только треп остался, значит тему можно грохнуть?

18.08.2015, 21:19

Цитата:

Сообщение от дядя Вова

-Натяжитель ИСАЙ пока достаточно не опробован

Исай опробывыл нету толку от этого натяжителя все как раньше то рычит то не рычит в блоке про Исай отписался

25.07.2015, 22:13	#2
Сангёнговодовед Регистрация: 26.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 9,615	Подерживаю! Тему вынести на самый верх, закрепить там, с пометкой: новичкам читать обязательно и в первую очередь! В первом посте написать все самое основное, по типу как в правилах форума. Например: -Основные проблемы бензинового ДВС это растяжение цепи с последующим перескоком и, в меньшей степени, возникновение пропусков зажигания из-за подвисания клапана. -Влияние типа масла на перескок не подтверждено -На скорости машину с МКПП не оставлять -На АКПП подвержден (если не ошибаюсь) один случай перескока, однако на данной трансмиссии растянувшаяся цепь начинает «грызть» корпус ГБЦ -Симптомы перескока- ДВС крутится легко или как обычно и не заводится -Возможны варианты (при перескоке на зуб или два), что ДВС заводится, но «тупит» -МЭН полностью убирает «бряк», польза для ДВС очевидна (в виде, как минимум, устранения запуска «на сухую», устраняет ли перескок, лично я думаю, что нет (но есть поле для обсуждения) -Прокрутка без запуска устраняет «бряк». Польза для ДВС на мой взгляд отсутствует- только вред. Перескок не устраняет. -…СС родной натяжитель с мех. винтом и обр. клапаном от змз ,сс1натяжитель от D20 с пружиной и обр.клапаном от змз406,СС2-автомат от G23,с обратным стопором два варианта ;с регулировкой давления ,или без. Опробованы. Установка данных натяжителей оттягивает перескок на неопределенное время -Натяжитель ИСАЙ пока достаточно не опробован Обо всем разве сообразишь сразу, давайте добавлять, дополнять, а потом сообразим как сгруппировать ——————————————————————————————————————————— Дополнение от vim Цитата: Хочу дополнить к выше сказанному, и поделиться советами собранными на страницах форума. Итак проблема ГРМ это рык-бряк и перескок. Происхождение Р-Б натяжитель(после долгой стоянки без давления масла) и муфта(по каким то причинам не защелкнувшаяся). Решение есть,это прокрутка или установка мэн. Предпочтение мэн(прокрутка при растянутой цепи??-не изучено). С перескоком немножко посложнее. Обычно он бывает на растянутой цепи. Важно:контролируйте состояние цепи, буквально на каждом ТО договаривайтесь с дилером,сервисом как угодно,сами смотрите . И будете спать и ездить спокойно. Если же цепь начала тянуться,значит нужно готовиться к ее замене. НО до полного растяжения далеко и можно поездить. Здесь вам в помощь мэн,он накачает натяжитель и натянет цепь(правда не доказано), или натяжители с регулировкой обратного хода плунжера. То есть всегда держать свободный ход 3-4 мм, не давая цепи раскачиваться и перескакивать. Более точную информацию можно получить в теме Народная Техничка для New Actyon+restyling (бензин). Всем удачи на дорогах. __________________ c3g2a05… был… NNA, бензин автомат, тоже белый Последний раз редактировалось WetY; 11.11.2015 в 14:10.

18.08.2015, 21:19	#16
Banned Регистрация: 19.03.2012 Адрес: красноярск Сообщений: 13	Цитата: Сообщение от дядя Вова -Натяжитель ИСАЙ пока достаточно не опробован Исай опробывыл нету толку от этого натяжителя все как раньше то рычит то не рычит в блоке про Исай отписался

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)