Ожог от радиатора машины

Категория: химические ожоги

Во время собственноручного ремонта автомобильного карбюратора можно столкнуться с такой проблемой, как ожог антифризом. Чтобы избежать этого, необходимо придерживаться мер безопасности. Если травма уже получена, пострадавшему необходимо оказать первую помощью в зависимости от тяжести симптомов.

Опасность антифриза

В составе антифриза содержится много токсичных элементов. Отравиться этой субстанцией можно, даже вдохнув ее испарения. Летучие соединения отрицательно сказываются на структуре клеток головного мозга, могут вызвать патогенез нервной системы, печени и мочевыводящих путей.

Хроническая интоксикация тосолом вызывает импотенцию у мужчин, а также отрицательно сказывается на состоянии репродуктивной системы у женщин. Антифриз часто хранится дома, однако делать этого нежелательно. Результаты исследований показывают, что хватает 5 мл этой субстанции, чтобы вызвать у кошки летальный исход.

Организм взрослого человека перестает функционировать при принятии 100-250 мл этой жидкости. При этом если пострадавший остается живым, на реабилитацию его мочевыводящей системы уходит немало времени.

В большинстве случаев интоксикация тосолом происходит, когда он попадает внутрь организма. Этиленгликоль обладает высокой токсичностью и может воздействовать на систему кроветворения. Чаще всего отравление тосолом происходит из-за неисправности автомобильной печки.

Симптомы ожоговой травмы

При ожоге антифризом раны заживают долго. Горячая субстанция, попав на кожный покров, долго остывает. Этиленгликоль, попав через рану в мягкие ткани, вызывает боли. Эпидермис краснеет, на нем появляются язвы и волдыри. После всасывания токсина из жидкости, потерпевший чувствует слабость и головокружение.

Первая помощь

Если человек обжегся тосолом, ему требуется оказать меры первой помощи. Они предполагают следующие действия:

1. Устранить отрицательные последствия термических ожогов помогает обыкновенная пищевая сода. Для нейтрализации токсина можно приготовить раствор из 1 ч.л. содового порошка и 300 мл воды. Смесь наносится на пораженные места и оставляется на несколько минут, после чего смывается.
2. После обработки содой проблемное место нужно обильно промыть водой.
3. На следующей стадии ожог смачивается мыльным раствором.
4. Если на месте ожога есть остатки ткани от одежды, их запрещается срывать. Для удаления лучше воспользоваться пинцетом.
5. Для минимизации боли на проблемный участок нужно приложить холодный компресс.
6. После этого обожженное место нужно обработать специальным средством. Это может быть Пантестин, Спасатель, Олазоль или Пантенол.

При любых осложнениях нужно обратиться к врачу. Если ожог имеет существенные масштабы, необходимо позвонить в скорую помощь.

Лечение

При ожоге антифризом иногда требуется дополнительное лечение. Врачи в таких случаях дают следующие рекомендации:

1. Каждый день пораженное место нужно обрабатывать антисептическими препаратами (Хлоргексидин, Фурацилин и т.д.). Эта процедура необходима при ожогах 2 и 3 степеней, которые сопровождаются нарушением целостности эпидермиса, формированием волдырей и открытыми ранами.
2. При существенных поражениях рекомендуется использовать спрей Пантенол. Им нужно обильно покрывать поврежденный участок.
3. Чаще всего ожог антифризом является глубоким, поэтому для его лечения следует применять спрей Олазоль. Этот препарат обладает ранозаживляющими и антибактериальными свойствами. С его помощью можно быстро устранить негативные симптомы и предотвратить инфицирование раны.
4. Если кожа повредилась, и на ней нет волдырей, то для ее восстановления подходит гель Солкосерил. Это медикаментозное средство предупреждает образование шрамов и рубцов.
5. Если повреждения глубокие, пострадавшему нужно пользоваться стерильными повязками, обработанными противовоспалительными и противобактериальными препаратами.
6. Чтобы избавиться от болезненных ощущений, можно использовать таблетки Парацетамола и Анальгина. Принимать их нужно с учетом требований инструкции и рекомендованного режима дозирования.

Запрещается обрабатывать ожоги спиртосодержащими средствами, сырыми куриными яйцами и растительными маслами.

Последующие манипуляции медицинских специалистов нацелены на восстановление и поддержание работы внутренних органов и систем человеческого организма. Для выведения токсичных соединения пострадавшему выписываются диуретические препараты. При необходимости его подключают к оборудованию искусственных почек. С помощью этой процедуры можно быстро восстановить водно-солевой баланс в организме. После этого пациенту назначаются витамины C и B, глюкоза, преднизолон, фолиевая и аденозинтрифосфорная кислоты.

Если через 2 суток нет никаких улучшений, то необходимо как можно скорее проконсультироваться с доктором.

Меры профилактики при работе с жидкостями, содержащими этиленгликоль

Чтобы предотвратить ожог тосолом, необходимо соблюдать правила безопасности при работе с подобными веществами. Технические субстанции нужно хранить в оригинальной упаковке и при подходящих условиях. Для этой цели нужно выделить специальное место, в которое не смогут забраться домашние животные или дети.

Кроме того, нужно постоянно следить за работой печки в автомобильном транспорте. Это позволит предотвратить испарение токсичных паров в автосалоне. Работая с тосолом или тормозной жидкостью, нужно надевать фартуки, перчатки, защитные очки и респиратор. Если вещество случайно попало на открытые участки кожи, следует выполнить все мероприятия по оказанию первой помощи.

Покупая антифриз, необходимо внимательно изучить состав продукта. Например, в некоторых видах жидкостей находится пропиленгликоль. Это вещество является заменителем этиленгликоля, но оно обладает более безопасным составом и не может навредить окружающей среде, животным и человеку.

Сразу заранее скажу — никаких фотографий или видео в этой записи не будет. Только текст (с темой, что в заголовке). Сам сейчас в порядке — лежу, выздоравливать еще пару месяцев, болей достаточно.

11 июня (в субботу) спокойно ехал по улице Новохохловской… Машин не было вообще, дорога пустая, выходные, все отдыхают… Скорость около 80. Спереди — Т-образный перекресток, налево и направо. Примерно в том месте, где я думаю «пора оттормаживаться» (ехал в среднем режиме, скорость, напоминаю, под 60, торможение «позднее», перед перекрестком. Спешил.) произошло непредвиденное. Внезапно салон наполнился горячим паром (Пар шел отовсюду — из дефлекторов, из-под панели), руки сами автоматом нажали на опускание стекол, далее нога нажимает на тормоз, и мозг понимает что на ногу четко над педалью тормоза хлещет кипяток-антифриз. Естественно, ногу сразу убираю, температура была очень высока (ДО этого ехал в активном режиме, то есть в районе 100 градусов. Как раз в этот момент уже ехал спокойно, «остужал» машину, да и дорога уже такая, что опасно в таком режиме ехать), в мозгу мысли — ручник, заглушить двигатель (спадет давление в системе и антифриз перестанет течь), тормозить двигателем — все это неуспею, ибо проехал уже дофига времени, когда надо было тормозить… А давление уже создалось, и пока оно не спадет, не перестанет хлестать кипяток. Все это время пытаюсь затормозить резко ударяя по педали, но сразу начинается невыносимая боль, и ноги сразу убираются с педали тормоза, сами по-себе (пытался и левой и правой), ничего не могу поделать. Понимая, что либо я отторможусь сейчас, либо привет бетонная стена территории завода (хотя в теории, можно было попробовать вписаться в поворот, но это было-бы ОЧЕНЬ экстремально, ибо скорость около 70, а поворот почти 90 градусов, обязательно вылет на встречку будет, а если там окажется машина…), я сквозь боль до упора жму на тормоз… 3-4 секунды адской боли и полная остановка за 10-15 метров до перекрестка (спасибо брембо и 4 поршням по кругу), резко просто «вбиваю» селектор в паркинг, глушу двигатель, открываю дверь и сбрасываю ботинки (а ботинки еще летние были, первый день сегодня одел. они дырявые как тапочки-босоножки). Боль уходит, ветерок обдувает ноги, думаю, наверное ничего страшного. Осмысливаю случившееся, вижу что под рулем, на коврике, да и вокруг него (он просто плавает) литры антифриза (под сидением и в ногах у водителя), все это произошло (от момента, когда «подумал что пора тормозить» до полной остановки) за 10 секунд максимум. И за 10 секунд вылился абсолютно весь антифриз — можно представить под каким напором он хлестал. Опять одеваю ботинки, вроде боль ушла, ветерок обдул, ботинки остыли, иду открывать капот, смотреть что да как… Открыв, увидел что и все подкапотное тоже в антифризе, а из-под машины уже текут струйки… И тут вдруг понял что ногам становится опять больно и опять жарко. Первая мысль — блин, нафига я опять горячие ботинки натянул… Иду к месту пассажира (там хоть более-менее сухо в ногах), сажусь, снимаю ботинки, носки (а на всякий) и офигиваю… На левой ноге покраснение — фигня. А вот на правой вся кожа на «верхней» стороне ступни (от изгиба ноги до пальцев) в волдырях и еще кожа отсранилась от тела (не лохмотья, но между кожей и телом пузыри и волдыри, огромные). Сразу представляю какая боль будет дальше, понимая что это ослабление просто *передышка*. Начинаю звонить в скорую, родителям, некоторым друзьям (которые живут неподалеку). Улица далека от жилых домов — одни заводы да офис, выходной день — дай бог 1-2 машины проедут за 10 минут. Воды в машине нету, аптечки тоже (починили неделю назад, до этого год стояла без коробки, еще не успел купить все что надо — дурак, в первую очередь надо это), да и если была-бы… Там сейчас одни бинты, мне они нафиг не нужны… В результате минут 15 ждал скорую, в очень сильной боли, которая достаточно быстро пришла, (Даже охладить не мог рану, нечем. Спасал ветер, высунул ноги из машины), скорая приехала одновременно с родителями. Ходить к тому моменту я не мог уже совершенно, с трудом сдерживал очень сильную боль, сидя…
Донесли до каталки, втащили в машину, сразу стандартные вопросы (И слава богу что я всегда вожу с собой все документы, страховку, паспорт, все что надо), вкололи какую-то дурь, которая до вечера потом не отпускала 🙂 Дальше поехали в главный ожоговый центр (повезло, он охватывает тот район, где и случилось это все), прокатился против шерсти на одностороннем с мигалкой, боль уже частично ушла (обработали рану, сильное обезболивающие, которое вкололи, сильно подействовало). В больнице сняли лишнюю кожу (кстати, абсолютно не больно. Я думал это больная процедура, а оказывается — вообще нифига. Но забавно наблюдать как старую кожу срезают, и из волдырей что-то вытекает, лол), и сказали вердикт — левая нога — ожог 1 степени, фигня. правая нога — ожог 2 степени. 2% тела пострадало (всего 4 степени. 3 и 4 — уголь уже)… Наложили повязку, сделали прививку против столбняка, сказали перевязывать раз в 1-2 дня, делать ванночки из марганцовки, и отправили домой (тяжело, с помощью, но уже все-таки мог идти)…
Машина до сих пор стояла там (недели полторы-две, наверное), сегодня ее перевезут на экспертизу и будет видно что дальше (Скорее всего виноват сервис, из которого я ехал, Муса Моторс — они именно под рулем в том районе копались. Но еще ничего гарантировать нельзя, экспертиза покажет). Сам пока лежу на кровати, ходить не могу вообще… По-немногу выздоравливаю, пока никаких осложнений… Вот так вот. И слава богу что эту случилось черт знает где, а не на ТТК в потоке, и со мной, а не с, допустим, мамой (которая изредка тоже ездит на этой машине). Всех благ. Не гоняйте и используйте поворотники. И кстати, самая сильная боль при таких ожогах — до обработки раны, а потом облегчение. И при ванночках тоже не сахар, очень не сахар… Никому не советую.
Причина поломки — треснул неоригинальный радиатор печки. Вот вам и экономия.
Отныне, важные агрегаты — только оригинал.

Буль-Буль

Просветленный

(42417),
закрыт

7 лет назад